สินค้า

สายชาร์จ EV ประเภท 2 ถึงประเภท 2

คำอธิบายสั้น ๆ :

สายเคเบิล Type 2 EV 32A 22kW- สายเคเบิลระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จสำหรับ E-Mobility – ใช้ได้กับ EV ทุกรุ่นที่มีพอร์ต Type 2

โครงสร้างที่แข็งแกร่งและหน้าสัมผัสชุบเงินช่วยให้มั่นใจในการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

รายละเอียดสินค้า

3 เฟส 32 แอมป์

ทนฝนและแดดระดับ IP54 พร้อมที่จับตามหลักสรีรศาสตร์ทำให้สายการชาร์จ EV จัดเก็บได้ง่าย

ปลั๊กแบบที่ 2 ที่ตัวรถ, แบบที่ 2 ที่สถานีชาร์จ

สายเคเบิล Mennekes เหมาะสำหรับทางเข้ารถยนต์ประเภท 2 และเชื่อมต่อสถานีชาร์จด้วยเต้ารับโครงสร้างพื้นฐานประเภท 2

รับประกันการเปลี่ยนสินค้า 2 ปี

สร้างขึ้นเพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 10,000 รอบการผสมพันธุ์

ความยาว 5 ม

สายเคเบิลและขั้วต่อที่ผ่านการรับรองจาก TUV ตรงตามมาตรฐานออสเตรเลียและยุโรป

ใช้งานได้กับรถยนต์ไฟฟ้าและรุ่นต่างๆ ได้แก่ Audi, BMW, BYD, EQC, Holden, Honda, Hyundai, Jaguar, KIA, Mazda, Mercedes Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan 2018+, Polestar, Renault, Rivian, TESLA ,โตโยต้า,โฟล์คสวาเก้น,วอลโว่ และอื่นๆ

รู้จักกันในชื่อสายชาร์จ Mode 3 ในยุโรปหรือสายชาร์จระดับ 2 ในสหรัฐอเมริกา

ใช้งานได้กับสถานีชาร์จสากลทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส

เครือข่ายที่เข้ากันได้: สายเคเบิล EV เข้ากันได้กับแบรนด์และเครือข่ายการชาร์จ EV สากลทั้งหมด รวมถึง:

แอกทิวเอจีแอล

ซุปเปอร์ไฮเวย์ไฟฟ้าควีนส์แลนด์

ทางหลวงอาร์เอซีไฟฟ้า

เมืองแอดิเลดชาร์จ

ชาร์จฟ็อกซ์ เน็ตเวิร์ก

ตัวแทนจำหน่ายจากัวร์ แลนด์โรเวอร์

ศูนย์การค้ามีร์วัค

ศูนย์การค้า 151 พร็อพเพอร์ตี้

การชาร์จนอร์ทซิดนีย์

เครือข่ายการชาร์จ EO

ชายหาดทางเหนือ

เลนโคฟ

ชาร์จเครือข่ายสตาร์

เอเวอร์ตี้ เน็ตเวิร์ก

วิธีใช้

มันง่ายมาก! ใช้ปลั๊กด้านที่เล็กกว่ารู้ว่าเป็นตัวผู้เพื่อเสียบเข้ากับเครื่องชาร์จ และใช้ปลั๊กตัวเมียที่ใหญ่กว่าเข้ากับรถยนต์

อะไรคือความแตกต่างระหว่างสายเคเบิล EV แบบ Single และ Three Phase Type 2

มันคือความเร็วเป็นหลัก สายเคเบิล EV เฟสเดียวสามารถใช้ไฟฟ้าได้เพียง 1 เฟสเพื่อป้อนพลังงานเข้าสู่ยานพาหนะของคุณ ซึ่งหมายความว่าสามารถวิ่งได้สูงสุด 45 กม. ต่อชั่วโมง ตามชื่อที่บ่งบอกว่าสายเคเบิลประเภท 2 EV แบบ 3 เฟสสามารถใช้ไฟฟ้า 3 เฟสเพื่อจ่ายไฟให้กับ EV ได้ อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าความเร็วในการชาร์จขั้นสุดท้ายจะขึ้นอยู่กับความสามารถในการชาร์จสูงสุดบนรถของรถยนต์คุณ ข้อเสียของสายเคเบิล 3 เฟสคือน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น เรียนรู้เพิ่มเติมที่นี่

สายชาร์จ Type 2 น้ำหนักเบา?

ด้วยการใช้ประโยชน์จากทองแดงคุณภาพที่เหนือกว่า เราจึงสามารถผลิตสายเคเบิลน้ำหนักเบาที่ใช้งานได้จริงมากขึ้นสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน คุณภาพของทองแดงช่วยกำหนดค่าการนำไฟฟ้าของวัสดุ นอกจากนี้ปลั๊กคอนเนคเตอร์ของเรายังมีหน้าสัมผัสเคลือบเงินเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการส่งผ่านไฟฟ้าอีกด้วย นี่คือเหตุผลที่เรามีการรับประกันชั้นนำของอุตสาหกรรม เพราะเป็นสาย EV ที่ดีกว่า . ในที่สุดเราก็ใช้ยาง TPE ที่ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นและความทนทาน อะไรทำให้สายเคเบิลดี? การผลิตที่ยอดเยี่ยมด้วยวัตถุดิบที่มีคุณภาพ

ประวัติความเป็นมาของสายเคเบิล Type 2 EV

ตัวเชื่อมต่อประเภท 2 ได้รับการออกแบบครั้งแรกในเยอรมนีในปี 2009 และนับตั้งแต่นั้นมาได้รับคำสั่งในสหภาพยุโรป ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้แทนปลั๊ก J1772 และได้กลายเป็นขั้วต่อรถยนต์ไฟฟ้ารูปแบบชั้นนำของโลกตั้งแต่นั้นมา ตัวเชื่อมต่อประเภท 2 เจนเนอเรชั่นปัจจุบันสามารถจ่ายพลังงานให้กับยานพาหนะของคุณได้ที่ 22kW ต่อชั่วโมง นอกจากนี้มาตรฐานนี้ยังได้รับการแนะนำในประเทศออสเตรเลียอีกด้วย

CP: Control Pilot- การสื่อสาร ใช้ในการถ่ายทอดข้อมูลระหว่างรถและสถานี
PP: นักบินใกล้เคียง นั่นทำให้แน่ใจว่าคุณเสียบปลั๊กอยู่ตลอดทาง
PE: สายดินป้องกัน - ลวดกลมขนาด 6 มม. กระแสไฟเต็มเพื่อความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น
N- เป็นกลาง L1,2,3- ไฟ AC 3 เฟส